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老火车站建设成博物馆区域动态中国旅游新闻

发布时间:2019-07-08 12:51:44

  核心提示语: ?“汉冶萍煤铁厂矿旧址”是国家重点文物保护单位,老下陆火车站有没有可能申请补充到“汉冶萍煤铁厂矿旧址”之中?昨日,楚天金报就此采访了湖北省文物局。

  将最老火车站建设成博物馆,把矿山、铁路、铁厂串起来,借鉴台湾阿里山小火车的经验,开辟一条 矿冶铁路游 ,这样不仅可以盘活工业遗产、拉动旅游,同时还能为黄石 申遗 助一臂之力。 ■专家建议 建设博物馆 打造黄石版 阿里山铁路游 武汉大学博士研究生刘文祥,对故乡的矿业文化情有独钟。昨日,他又向提出了他的思考和建议。 刘文祥介绍,在我国一些城市,近代铁路文化遗迹的保护越来越得到重视,铁路文化的发掘和利用方面也有了许多可圈可点的尝试和范本。如上海北站、昆明北站、中东铁路呼伦贝尔站等老火车站,均依托老建筑建设成为铁路博物馆。北京正阳门火车站在老建筑已经基本拆除的情况下,仍予以复建并打造成为 中国铁道博物馆 。还有台湾的阿里山铁路,这是一个对近代铁路遗迹保护的经典案例。阿里山铁路是日本殖民时代为运输木材而建,阿里山地区停止伐木后,有关线路予以保留和改造,开辟为独具特色的阿里山铁路旅游。 他山之石,可以攻玉。刘文祥认为,黄石老下陆火车站的站房建筑为晚清原物,弥足珍贵,其旁边的湖北第一条铁路线 大冶铁路依然完好,该铁路线路的东西两端,刚好分别是黄石两处重要的工业旅游点:汉冶萍煤铁厂矿旧址和黄石国家矿山公园。他建议黄石可以仿照台湾阿里山铁路的做法,将老下陆火车站打造成一个景点,并在大冶铁路上开通旅游小火车,从而形成一条 铁矿、铁路、铁厂 的铁路旅游线,可以让游客完整地体验 矿业工业之旅 。 刘文祥表示,可以以下陆火车站为依托建设铁路博物馆,把上世纪70年代修建的下陆火车站改建成展览厅,与老站房的历史原貌展示相结合。老下陆火车站前的铁轨上,可以陈列一些不同时期的火车机头、车厢等实物,特别是可以结合黄石特色,展示一些大冶铁矿曾经使用的车皮、机车等。 尽快维修 保留站前的部分铁路 还没修? 说起黄石的老下陆火车站,武汉著名老建筑保护专家刘谦定滔滔不绝。他说,此前他受上海同济大学专家团之邀,曾多次前往黄石调查工业遗产。其间,他曾去过老下陆火车站,他去的时候就看到了脚手架,当时以为要维修了,没想到至今仍没有实质性的进展,对此他感到非常惋惜。 据了解,黄石的铜绿山古铜矿遗址、汉冶萍煤铁厂矿旧址、华新水泥厂旧址、大冶铁矿露天采场四个工业遗产,既完整呈现了从周朝以来悠久的古代矿冶文明,也充分展现了20世纪早期工业化、近现代化的进程,其完整性、系统性、代表性在全国罕见。2011年,黄石市委、市政府启动申请世界文化遗产工作。2012年, 黄石矿冶工业遗产 在全国200多个项目中脱颖而出,进入国家文物局公布的45项中国世界文化遗产预备名单。 刘谦定表示,老下陆火车站是 汉冶萍煤铁厂矿旧址 的实物见证,是 汉冶萍煤铁厂矿旧址 的重要组成部分,老下陆火车站向世人鲜活地展示了当年铁矿的运输过程。没有铁路交通,铁矿就运不到汉阳,就没有 汉冶萍 。多年来,老下陆火车站的文物价值都被忽视了。建议相关部门立即行动起来,尽快维修,将其打造成一个景点,但是维修要吸取大智门火车站的教训,保留站前的部分铁路。 刘谦定说,大智门火车站是武汉最老的火车站,是国家重点文物保护单位。当年没有保留铁路、没有保留站台,只留下了站房。如今只剩下孤零零的站房,而且站房也被租了出去,没有好好地利用起来宣传武汉的历史,被淹没在钢铁混凝土的 森林 之中。 铁路、火车站、火车,这三样如果缺少一样,老下陆或车站这个景点就不完整。如果能把这个景点打造出来,不仅有利于老下陆火车站的保护和利用,也有利于 黄石矿冶工业遗产 申报世界文化遗产,对于黄石矿业文化的传承功不可没。 刘谦定说。 先保护后利用 打造黄石城市品牌 矿冶工业遗产是黄石工业遗产中最重要和最具特色的部分,矿冶文化是黄石文化的核心和灵魂。 在得知老下陆火车站还没有维修时,湖北理工学院矿冶文化研究所副教授舒韶雄感觉非常难受, 毫无疑问,这是湖北最老的火车站,长期以来被遗忘了,以至于破成这样 。 舒韶雄此前曾撰写《黄石矿冶工业遗产研究》一书,书中对黄石矿冶文化做出了深入的调查和分析。舒韶雄告诉楚天金报,他一直关注着老下陆火车站的命运。他提出了一个两步走的建议,第一步,相关部门应该尽快启动对老下陆火车站的维修保护,然后尽快定级、挂牌,不能再让老百姓在里面养鸡生炉子,万一失火,将造成不可挽回的损失。 与其花大钱去造一个假古董,还不如花小钱把真古董保护好。老下陆火车站面积不到200平方米,建筑主体保存完好,维修其实花不了多少钱。 第二步,可以合理保护利用矿冶工业遗产,不仅可以让人们看到黄石工业历史轨迹,还可以利用工业遗产打造城市品牌,为后人留下丰厚的工业文化遗产。 ■官方反应 湖北省文物局表示关注 专家学者提出将老下陆火车站打造成铁路博物馆,这个建议是否可行? 汉冶萍煤铁厂矿旧址 是国家重点文物保护单位,老下陆火车站有没有可能申请补充到 汉冶萍煤铁厂矿旧址 之中?昨日,楚天金报就此采访了湖北省文物局。 湖北省文物局负责拟订全省文物和博物馆事业发展规划,贯彻执行文物认定、博物馆管理的有关法规,组织文物资源调查,参与起草文物保护法律法规并负责督促检查。对于楚天金报提出的问题,湖北省文物局方面表示正在关注。 ■友心声 让老百姓体验 那些年 基础 :黄石市政府为何不把这条线路充分利用起来,开通一条铁山至西塞山的通勤带观光生态旅游线路,配上古老的蒸汽车头、绿皮车厢,不要求速度,只为了让老百姓去体验 那些年 。 石语 :可以让企业赞助维修一下,加上相应的解说,然后包装为湖北的一个景点,同其他的景点捆绑销售。 张老师 :千万不要拆掉,要赶紧加固维修,将来作为湖北电视剧民国铁路题材拍摄基地,千万别拆掉! 触景思人 :有意义的东西全部被定位为文物,需要多少精力、金钱、土地承载?又能维护多少年呢? 多情的浪子 :不仅要修好,而且要让它一直保存下去,因为它见证了历史!

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